60年的铆钉无松动,这样的连接才是工业需要的

　　武汉长江大桥60年了，经历了这些年的风雨沧桑，仍然屹立不倒，变成武汉城市的代表。殊不知60年以后的今日，当职工们对当初的大桥开展查验整修的情况下，才发觉60年前的铆钉，如今仍然沒有丝毫松脱。这一信息一出，就震撼全国。

  社论说，长江是我国第一条大河，也是世界上最大的河流之—。但是在这一巨大的河流上，却缺乏一座近代化的连接祖国南北方的桥梁，祖国的大陆被滚滚的江水隔断，南北交通在这里受到阻挡。屹立在长江中游的武汉市，虽有全长一千二百二十公里的京汉铁路联接着我国的首都，有全长一千一百零二公里的粤汉铁路和我国南方最大的城市广州相通，有通达湖南、四川、河南、陕西、安徽、江西各省的公路，成为我国中部公路网的中心，但由于缺少—座横跨长江两岸的大桥，南北交通线路不能组成一个整体。

  所有北上南下的物资都要经过轮渡和木船转运，这不仅运载力量薄弱，不能适应国家要求，而且辗转费时，增大运输成本，每月长江又有几天大风大浪，浓雾弥天，轮船、木船不得不被迫停航。中国人民对修建武汉长江大桥，沟通南北运输的热切愿望是显而易见的。

  社论最后说，武汉长江大桥的工程即使有万种困难，我们的人民也—定能够战胜它。我们相信：南北交通被长江隔断的历史很快就要结束，架设在武汉三镇上的长江大桥将再—次向全世界宣布：中国人民的智慧和力量是无穷无尽的。

  可以说，这样的连接才是工业需要的；这样的连接，才是铆钉应有的。这样的铆接，才是不负铆钉工业之米的称号的。我们要的持久、耐久力，其实就是希望让设备能够达到这样的使用寿命。不然，我们为何都喜欢优质的铆钉呢？

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